它具有耐腐蝕性好、外形美觀、加工成型方便、鋼材強(qiáng)度高、成本低的特點(diǎn)。鍍鋅帶鋼因鍍鋅工藝而具有一些不同的一般功能。鍍鋅使帶材看起來(lái)光滑，無(wú)鋅瘤和毛刺，呈銀白色；鍍鋅厚度可控，可在5-107μm范圍內(nèi)任意選擇：鍍鋅無(wú)氫脆、無(wú)溫度危害，可保證材料力學(xué)性能不變；可以替代一些需要熱鍍鋅的工序；耐腐蝕性好，中性鹽霧試驗(yàn)240小時(shí)。

鋅溶于酸和堿，因此被稱為兩性金屬。鋅在干燥的空氣中幾乎不變。在潮濕的空氣中，鋅的表面會(huì)形成致密的堿式碳酸鋅膜。在含有二氧化硫、硫化氫和海洋的大氣中，鋅的耐蝕性較差，特別是在含有有機(jī)酸的高溫高濕大氣中，鋅鍍層容易被腐蝕。所以一定要注意鍍鋅帶鋼的存放。

鍍鋅卷一般外觀略暗。冷軋鋼板在表面質(zhì)量、結(jié)構(gòu)和尺寸精度上優(yōu)于冷軋鋼板。在性能方面，通過(guò)冷軋工藝從熱軋鋼板直接獲得的冷硬化板在冷軋過(guò)程中經(jīng)歷加工硬化，導(dǎo)致屈服強(qiáng)度增加和部分殘余內(nèi)應(yīng)力。這種冷硬化板被稱為冷硬化板，因?yàn)樗鼈兊耐獠刻匦韵鄬?duì)較硬。冷軋鍍鋅帶鋼卷（退火狀態(tài)：冷軋卷在卷繞前通過(guò)屏蔽退火獲得）。

退火后，其加工硬化現(xiàn)象和內(nèi)應(yīng)力消除(大大降低)，即屈服強(qiáng)度降低到接近冷軋前。通常，冷軋卷的默認(rèn)交貨狀態(tài)是退火的。大多數(shù)鋼材現(xiàn)在都是以卷材的形式出售。企業(yè)在購(gòu)買卷材后，需要進(jìn)行開卷工序，這在汽車行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。當(dāng)然，許多汽車行業(yè)外包開卷過(guò)程，工廠直接使用開卷板。

為了保證各種不銹鋼卷板的屈服強(qiáng)度、拉伸強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、硬度等力學(xué)性能滿足要求，不銹鋼卷板在出廠前必須經(jīng)過(guò)退火、固溶處理和時(shí)效處理等熱處理。不銹鋼板的耐蝕性主要取決于其合金成分(鉻、鎳、鈦、硅、鋁等)。)和不銹鋼板的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。鉻起主要作用。鉻具有很高的化學(xué)穩(wěn)定性，可以在鋼表面形成鈍化膜，將金屬與外界隔離，保護(hù)鋼板免受氧化，提高鋼板的耐腐蝕性。

鈍化膜損壞后，耐腐蝕性降低。 合金元素充分利用了四種強(qiáng)化機(jī)制，對(duì)鋼在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下具有顯著的強(qiáng)化效果。淬火過(guò)程中形成馬氏體，回火過(guò)程中析出碳化物，從而強(qiáng)化強(qiáng)二相，并大大提高韌性。因此，獲得馬氏體并回火是鋼經(jīng)濟(jì)有效的綜合強(qiáng)化方法。